青岛离世界品牌之都还有多远

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最近，受品牌中国产业联盟秘书长王永邀请，参加在青岛举办的2009品牌中国（高峰）论坛。论坛主题是跨越：从中国品牌之都到世界品牌之都。论坛的嘉宾主持是《中国企业家》杂志社社长刘东华。

这次大会把青岛定义为中国品牌之都，中国的其他城市可能会不服气，不认同。但是在这次论坛上青岛又设定了要成为世界品牌之都的远大目标，反而可能不会有什么不同声音了，因为谁也不能否定一个城市的宏伟梦想。

在论坛上，主持人只给每位嘉宾5分钟，要求围绕主题谈谈各自的观点，现将我的发言内容整理如下：

一 、青岛提出成为世界品牌之都的目标，有其可能性。我们知道，很多企业做到一定阶段，提出要做品牌老店，其实很难。因为企业的基因一般不具备存活百年的能力。企业家的个人问题、资源问题、竞争问题，都可能使企业的百年梦想在半途就夭折，除非不断蜕变。而城市的基因就不一样，天然就具有生存百岁千年的能力。像日本广岛，承受了原子弹毁灭性的打击依然能够崛起。作为青岛而言，除非南极冰化，地壳变化，否则它会一直存在。所以我说青岛定下了成为世界品牌之都的目标是有实现的可能性的。尤其当我看到青岛市副市长吴经建一下午都在论坛上听报告、记笔记，我就更有信心了。

二 、创世界品牌之都一定要保持自身的特色。其实，城市的功能、系统大部分都一样，结果就是同质化现象突出。我多次到青岛，都是因为和海有关。因为对于生活在内陆的人来讲，大海就是释放身心的一个最好去处。虽然我每次来青岛未必要游泳，但是如果青岛没有了海，其吸引力和魅力会大打折扣。遗憾的是，这次参会的VIP级的嘉宾对青岛目前海的环境状况却颇有微词。一位平常总穿着西服开会的贵宾，忙里偷闲换上泳裤直奔大海，可以想象当时他渴望释放一把的心情。结果扫兴而归，就是因为海里全是海藻，海滩尽是垃圾。所以建议青岛政府一定要把精力、资金用在海滩和海水的保护上来。否则修多少通往海边的路，如果人们心里的路被堵上了，青岛距离世界品牌之都的路会更漫长。

三 、青岛要成为一座移动的城市。搞品牌的人都喜欢提及新加坡航空公司，因为新加坡航空公司为新加坡带来了很好的声誉。据说乘坐新航的人90％并没有在新加坡落地，但是新航却将新加坡的品牌带往全世界。青岛的青岛啤酒现在也遍布全球，也成为了青岛的一张世界名片，但是青岛还应该有更多的产品、活动、人，让青岛的城市移动起来。

四 、要对不同阶段的城市品牌战略进行评估。因为首席执行官品牌资产管理研究院研究出了一套CEObrand品牌评价体系，所以我特别强调任何做品牌战略、品牌管理的领导者，都要先做个评价。我常说，没有成本核算的经营活动，就不会产生利润。同理，没有对品牌经营现状进行系统评价的企业，就不可能做出性价比最佳的战略选择和投资决策。青岛在实现世界品牌之都的道路上，要根据不同阶段的国家政策，百姓认知，媒体舆论和政府阶段性目标，制定城市品牌战略。这一点不仅青岛市领导要树立这样的观念，任何城市的领导者都要树立这样的观念。

我最后用这样一段话结束了我的发言。我是因“一山、一水、一圣人”将自己人生第一次旅游安排到了山东，并和青岛结了缘。而多次的青岛之旅，让我对山东形成了“一岛、一山、一水、一圣人”的新印象。

这句话说完，皆大欢喜。（文/ 杨曦沦）