快递业蜕变：从拖油瓶到发动机

“双11”大促超5.4亿件快件再创快递业历史新高。而数据快速增长的背后却是快递业“双11”表现越来越淡定，爆仓等往年老大难问题正在成为小概率事件。在快递企业看来，基础设施的逐步完善和大数据等新技术的应用，使快递业由制约电商发展的瓶颈开始向拉动电商发展的动力转变。

趋于平淡

今年“双11”，快递业没了往年的热闹，虽然快件总量较去年同期相比仍保持着56%的大幅增长，但快递业并没有出现大规模爆仓等现象，与往年相比更加顺利地完成了配送任务。

国家邮政局最新统计数据显示，11月11日-16日，国内快递业共处理5.4亿件快件，单日最高1.026亿件，较去年同期增长57.8%，是今年以来日常处理量的3.1倍。北京商报记者调查发现，今年“双11”期间并未出现大范围的爆仓现象，即便是小网点也几乎没有爆仓。

中通快递副总裁金任群表示，经过近些年的快速发展，国内快递业基础设施已比较完善，快递企业应对“双11”高峰也积累了经验。据了解，今年快递企业在前期已纷纷招兵买马，并且通过与第三方外包公司合作的方式储备了大量社会资源。

在顺丰速运有关负责人看来，消费者也越来越能理解快递业，“双11”期间的心理预期也有所降低，开始能够接受时效的延长。

大数据登台

今年“双11”快递高峰的平稳过渡与大数据的应用也有很大关系。从节前备战到节中调配，再到节后统计，大数据已开始贯穿于快递业的整个配送流程。

菜鸟网络有关负责人表示，包裹的及时发运还得益于大数据的应用和行业信息共享。早在“双11”之前，菜鸟网络就结合天猫和淘宝的买家购物车、收藏夹以及商家备货等数据做出综合预测，再根据快递公司共享的数据帮助商家和物流公司做发货量和运能准备。据了解，从9月开始，菜鸟已向十余家快递企业发布了特别提示，对各家企业“双11”期间的包裹总量进行了预测，甚至细化到了不同路线乃至主要营业网点届时可能获得的包裹量。

中通快递运营副总裁倪根炎表示，经过实际对比，这份预测数据的准确率达到90%以上。菜鸟网络 “双11”物流项目负责人马俊杰称，菜鸟网络的物流预警雷达服务今年也将推出新版本，该物流预警雷达与14家主流快递企业进行数据交换，物流预警雷达可及时发现快件饱和现象，及时提醒商家优先选择其他快递企业发货。

电商驱动力

国内快递业已逐渐由制约电商发展的瓶颈向促进电商发展的动力转变。在中国快递咨询网首席顾问徐勇看来，这正是由于国内快递业的低价竞争所造成的。

在徐勇看来，不是国内电商足够发达，相比美国等市场我国电商并无绝对优势，只是由于国内快递价格过低，造就了电商市场的繁荣。国外快递价格要远远高于国内。据了解，目前部分电商卖家甚至在靠快递差价获利，商家标注的快递价格要远远高于快递企业向其收取的价格。

目前“双11”对快递业而言仍然是利大于弊。统计数据显示，每年“双11”期间的高峰将会成为次年的常态。“双11”间接推动了快递企业在基建等方面的投入。徐勇指出，未来三年内国内快递业仍是以低价换量的阶段，但这种模式并不具备可持续性。目前快递加盟点多靠总部经济补贴在拼量。

徐勇表示，快递业在行业集中度低时表现的主要是价格竞争，在集中度达到一定程度时将是服务竞争。目前快递行业并未完全市场化，由价格杠杆调节。

金任群指出，互联网红利还有多少值得行业思考，未来三年快递业或将迎来行业洗牌。