“草原硅谷”新生代的梦与痛
本文原标题：《非洲观察：“草原硅谷”新生代的梦与痛》
当我们在谈论非洲时，我们会谈些什么？
我们当然会先谈到非洲悠久的历史、灿烂的文明，我们也会谈到非洲壮美的山川、丰富的资源。但是，我们更常谈到的应该是非洲的贫穷落后、瘟疫疾病和冲突战争。凯文·卡特（Kevin Carter）的那张让人难以释怀的摄影作品《饥饿的苏丹》（The Starving Sudan）只是这块大陆苦难深重的一个剪影；而发生在1994年的卢旺达种族大屠杀至今仍让人心有余悸。
我们是带着一种优越感与侥幸感来审视非洲的。当我们谈论起非洲时，我们经常会忘了谈论一个非常重要的范畴：未来。似乎非洲一直躺在冷清荒凉的世界边缘，似乎这片具有得天独厚优势的大陆注定与前卫的科技新潮流无缘。
然而，改变已悄然到来：开始崛起的非洲科技新生代正在源源不断地为这片古老的土地注入新的生机与活力。
（一）两个创业者的故事
（1）卡利乌基（Peter Kariuki）和 SafeMotos
2010年，刚满18岁的“极客”卡利乌基从肯尼亚来到了卢旺达的首都基加利（Kigali），他在这里找到的第一份工作是给城市公交系统设计一套自动售票系统。大屠杀后涅槃重生的基加利虽是非洲最整洁漂亮、犯罪率最低的城市之一，但它的公共交通系统和非洲其他城市一样糟糕：上班族们宁愿去搭乘私人“摩的”（Motorcycle-taxi），也不愿选择狭小、拥挤且缓慢的公交车通勤。
事实上，整个撒哈拉以南的非洲因交通事故而导致的死亡人数仅次于艾滋病和疟疾；而据卡利乌基从当地警局看到的统计数据，基加利80%左右的交通事故都与摩托车有关。
眼光敏锐的他很快就从中发现了商机，并开始认真思考：如何才能为基加利提供安全、高效且廉价的、类似于 Uber 一样的“摩的”服务呢？后来，他借助风投资金将自己的想法付诸实践，于2015年创立了 SafeMotos 公司，专注于提供优质的共享“摩的”服务。
到今天，SafeMotos是非洲第一家也是目前最大的一家共享“摩的”公司，旗下现有400余位经过严格培训的“摩的”司机，一年大概可接80万单，根据公司提供的财报，其2017年的总收入有望达到110万美元。这个从肯尼亚农村走出来的小伙儿最近在接受《国际地理》杂志专访时表示：“我希望将基加利作为大本营，接下来再将SafeMotos 至少推广到十个周边城市去。”
（2）柏赛儿（Peris Bosire）和FarmDrive
FarmDrive 是位于肯尼亚首都内罗毕的一家专门为非洲农民建立信用记录，以助其从银行申请小额贷款的公司。这家公司的创立者柏赛儿和卡利乌基有着相似的背景，同样来自肯尼亚的偏远农村，同样相信技术可以改善现状、改变未来。(责任编辑：方向)
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