安徽省智能出行软件不久将推向市场

很多人都有智能手机，它功能强大，可以用来上网、看电影。然而，有很多人不知道的是，它也能用来探路。通过手机上装的一个小软件，市民可以获知城市实时路况，知道哪里拥堵，哪里通畅，从而选择合适的路线。

3月21日，记者探访我省智能交通重点实验室发现了很多新玩意，如能根据车流量大小自动控制的信号灯，聪明的电子诱导屏等。

一机在手，出行无忧

时间：3月21日，地点：芜湖路万达威斯汀酒店，人物：安徽省智能交通重点实验室专家陶刚。

当天13：00，陶刚从酒店出门，准备开车前往位于高新区的省智能交通重点实验室。这一路的交通状况如何？陶刚掏出手机，点开一款软件，很快手机上显示出合肥市13时的实时交通路况图。图上一环路、五里墩、长江西路高架桥的颜色为浅绿色或黄色。

“这说明，这些道路是通畅的。”陶刚决定，开车沿着芜湖路，驶上一环路，进入长江西路高架，到达高新区。到达实验室时，时间刚好过去20分钟。

陶刚介绍，他的智能手机上装的软件叫“智能出行软件”，这是实验室正在研究的新产品，不久将推向市场。

电子诱导屏让你避开拥堵

进入实验室，一面墙大小的液晶显示屏吸引了记者注意。这面显示屏正显示出合肥市实时路况，哪条道路通畅，哪条道路拥堵一目了然。

13:38，在实验室控制中心的电脑上，记者看到，全市交通拥堵指数为0.96，主干道拥堵指数为0.73。据工作人员介绍，数据表明此时全市的交通是非常畅通的。

在另一台电脑显示屏上，记者看到，一块虚拟的电子诱导屏显示，由望江西路、天智路、黄山路、香樟大道构成的环形道路是绿色显示，表明很通畅。

据实验室工作人员介绍，记者在这里看到的电子诱导屏，与在黄山路与天智路交口的电子诱导屏信息是一模一样的。“路上的电子诱导屏信息是自动更新的，它根据系统采集的数据自动计算生成，此外，工作人员可以根据情况，在后台实时更改提醒信息，增加提醒字样。”

“红绿灯”会自动判断车流量

车流量大时，绿灯自动延长，反之亦然，智能交通信号灯就是这样聪明。据工作人员介绍，在黄山路与天智路交口，“红绿灯”能根据车流量变化，自动调整配时。

为什么它这么聪明？“因为在路口的四周，都埋着感应线圈，每有一辆车经过，线圈都能感应到。当线圈感应到车流量大时，会发信号给交通信号灯，让绿灯配时延长，以尽快疏导车流量。”工作人员笑称，这就相当于路口站了一个交警在维护交通秩序。

工作人员说，这个技术属于物联网领域，不需要人工干预，由电子系统相互交流，做出判断。