旧金山空难背后：变形的“赴美”夏令营(3)
失事客机上近半中国人内地成韩亚航空押宝重点
每经记者赵春燕发自北京
在北京时间7月7日韩亚航空客机失事中，机上乘客291人，其中包括141名中国公民，而2名不幸遇难的乘客均为中国公民，且系未成年的女高中生。
为什么会有这么多中国人乘坐这次韩国航空公司的航班？
《每日经济新闻》记者采访发现，失事的韩国客机近一半为中国客人的背后，是包括韩亚航空在内的韩国航空公司近些年在中国市场的开拓。
此前，韩亚航空CEO尹永斗在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，中国和日本分别是韩亚航空全球的最大市场及最主要利润来源，而就市场潜力和增速来看，中国仍是其押宝的重点。
昨日，一位航空界资深人士在接受记者采访时表示，韩亚航空近几年在中国内地发展迅速，其竞争力在于三方面：价格、销售网络以及透明易于查询的信息技术。
网点铺至二三线城市
韩亚航空表示，该航班乘客共291人，其中有中国籍141人，韩国籍77人，美国籍64人，印度籍3人，加拿大籍3人，法国籍1人，日本籍1人，越南籍1人。
韩国的失事飞机上,为何近半数都是中国旅客？有媒体援引业内人士消息称，这主要是由于由韩国转机赴美的航班票价较低，班次较多，且从今年5月1日起，持赴美签证的中国游客，经韩国转机，可享最多30天免签入境的优惠，这吸引了大批中国游客购买韩国航空公司的机票，经首尔和釜山中转赴美。
航空界资深人士告诉 《每日经济新闻》记者，相对低调的韩亚航空其实是通过货运代理、销售代理等形式把网点铺开的，亦有非常方便且先进的信息查询系统。
“韩亚航空的优势一个是价格，另一个是中转。”目前韩亚已将一线大城市基本上有能力做旅行社的公司“吃了一遍”，现在的销售市场已经从一线市场蔓延到了二线城市，甚至是三线城市。
因为有价格优势和方便快捷的查询系统，韩亚航空的客户大部分是非商务客，基本是出游和留学生团体，留学生大部分图便宜不在乎时间，而旅游的客户大部分是第一次出国，或者出国次数不多，增加一个中转点，以为可以开开眼界，并不觉得浪费时间。
“实际上，韩亚航空现在在增长的（业务），都是中国的平民或者刚富裕起来的平民，这块市场未来的增长潜力非常大，现在韩国的航空公司基本上在这块市场的渠道已经建立完整了。”上述业内人士向记者表示。(责任编辑：admin)
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