共享单车地下江湖：投资50万月入600万，机会OR骗局(7)
车东西此前报道，不少二线玩家已经转向开拓三四五线城市。从某二线共享单车品牌稍显暧昧的回答来看，他们之中，也有较大概率会出现更多采用加盟制的玩家。
加盟制作为小共享单车公司为捞金而兴起的一大利器，很可能会随着共享单车向中下城市下沉，而被越来越多的二线玩家化为己用。一轮加盟潮，或许会在共享单车的二线品牌中上演。对于依然对加盟共享单车抱有期望的小投资人来说，这或许是个好消息。因为二线共享单车公司无论在品牌还是技术上，都比叫不出名字的小公司更响、更好。
但二线品牌也显然不能凭借加盟模式高枕无忧，因为在他们之上，还有摩拜与ofo两座大山。一旦两大头部玩家决定对退居二线以下城市的玩家乘胜追击，那么又将是一阵腥风血雨。摩拜与ofo本身，也不是没有可能在下沉过程中采取加盟制，毕竟外卖和打车平台在开拓中小城市市场时，都这么干过。
而最先亮出加盟制的无名玩家，他们在这场风口角逐战中的捞金之旅，或许也会随着加盟制逐渐闻名而宣告终结。
作为首批采取加盟制的小玩家之一，不知是天生乐观还是另有妙招，斯洛登单车负责人在面对车东西对其模式的质疑时，给出了这样的回应：“算了，你真的不适合做互联网+”
作者简介：智东西，智能硬件新媒体智东西zhidx.com
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(责任编辑：方向)
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