支付宝研发“打车应用爽约险”可获赔起步价
打车应用领域“北嘀嘀、南快的”的南北分治的局面将不存于久。规模扩张的背后是互联网巨头们厮杀的阵地，这一次，除支付外，阿里还拉上了保险。
为将对方“消灭在萌芽状态”后独霸全国市场，腾讯和阿里纷纷拿出杀手锏支援各自投资的打车应用——嘀嘀打车与快的打车。
“当乘客或出租车司机被对方爽约后，这款新开发出的保险能让其获得一个起步价的赔偿。”7月9日，支付宝一位内部人士对本报记者透露。
据其称，现有打车软件之所以用户体验不佳，主要是爽约现象严重。乘客通过打车软件叫车后，其间再碰上新空车或司机碰上新乘客，很容易造成单方面爽约。“我们与华泰财险合作的一款保险产品，就要解决这一问题。”
华泰财险一位中层对本报确认了此消息，并称目前“正在研发中”。不出意外，该产品将在本月内出现在“快的打车”和支付宝钱包的应用中。
“即将上线的打车保障产品，在初期肯定会出现类似运费险的‘逆向选择’和骗保现象。风险和成本在我们的预估之内。”上述华泰财险人士说。
此前，华泰已与淘宝保险合作推出退货运费险。对于一项毫无历史数据以供精算风险的保险创新产品，从试验到成熟有一段阵痛期。但去年“双十一”当日保费收入超千万的成绩让华泰初尝互联网金融的甜头。
年内支付宝“包”保费
“打车保险产品的研发，我们同三家保险集团的财险公司在谈，华泰是最早拿出解决方案的。”支付宝人士说。
同时其透露，该类型保险也是由阿里、腾讯、平安联合组建的众安在线财产保险股份有限公司的目标产品，但由于众安在线目前仍在筹建期，“时间方面不能支持”。
与华泰合作的内容之一，是支付宝承诺至少今年内替用户垫付打车保险的保费。
“每单叫车交易保费是0.35元，除了赔偿起步价外，还赠送保险金额为2万元意外险。目前快的打车每日的订单数为3-4万单。”上述支付宝人士透露。
那么，在不考虑用户量增加情况下，按每日4万单计算，下半年支付宝要为用户垫付出252万元保费。阿里布局移动金融业务的雄心可见一斑。
今年5月，阿里宣布投资“快的打车”应用软件(由杭州快智科技有限公司开发)。“具体投资额不便透露，但我们是绝对大股东”。支付宝人士说。
快的打车现有主要市场是上海、杭州、南京等城市，同时正在布局北方市场，与嘀嘀打车正面交锋。按照快的打车创始人陈伟星的说法，“现阶段最重要的就是抢占用户、培育市场。盈利模式是后话。”
嘀嘀打车市场份额占近60%，已占据北京市场，并最新获得腾讯1500万美元投资。(责任编辑：admin)
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