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顺丰跨界虚实:借道电商构建冷链物流

来源:21世纪经济报道 作者:高江虹 责任编辑:admin 发表时间:2013-03-19 09:12 
核心提示:这种内外之别引起了人们对国内快递行业专业化的担忧。不过李东起却认为,关键原因在于相比国外,国内快递跨界成本要小得多,快递做电商也在情理之中。“中国的电商市场还尚未完全成熟,如果有机会,还是可以做的。”

根据艾瑞咨询发布的数据,2012年中国B2C网站接近1000家,只有10%左右的收入能够达到上千万元,其中60%~70%的流量出现下滑。

中小电商日子变得艰难之际,一向作风谨慎的顺丰速运,却选择从今年开始加快其旗下电子商务平台——顺丰优选的布局速度,从北京扩至上广深。

顺丰逆流而上的用意究竟为何?顺丰集团副总裁李东起3月18日接受记者采访时透露,顺丰涉足电商做生鲜食品平台,实际上却是为自己涉足冷链物流做准备。中国快递咨询网顾问徐勇认为,冷链宅配市场是快递市场中增速最快的领域,顺丰切入该市场的选择对了,但是要守得住尚艰难。

试水电商

春节过后,顺丰优选宣布开通上海、广州、深圳三地常温类食品配送,自此,顺丰优选结束试验期,开始大规模铺开其食品生鲜的业务。

优选是顺丰速运集团旗下电商网站,2012年5月31日正式上线,定位于中高端食品B2C。该平台借助顺丰速递在物流和品牌方面的优势,开展进口食品和各地特产的采购和运输。目前,旗下的商品已经覆盖生鲜食品、特色时令、酒水饮料、营养保健品等九大品类。

之所以将生鲜食品作为顺丰涉足电商的起步,李东起解释称其他服装、家电等领域已经是红海,相比较之下,食品生鲜领域,因为对配送环节的仓储、运输设备的温控要求比较高,冷链运输的投资更为庞大,尚是蓝海。

李东起透露,目前优选80%的商品来自海外,20%是国内优选产品。海外业务对顺丰的成本并未构成太多负担,反倒降低了原本顺丰从国外返回的飞机腹舱的空舱率。

在顺丰之前,已有其他快递企业涉水电商。

2012年7月,申通快递联合第三方共同成立的电商平台“爱买网超”上线,以食品日化为主,首期投资2000万元,同年9月19日便关闭运营。圆通也曾经建立专注于销售农产品的“圆通新农网”,中国邮政与TOM集团则联合推出了以线上网购和线下零售相结合的邮乐网。

徐勇认为,除了邮乐网,申通、圆通等公司的电商尝试实际上是失败的,根本没搞起来。失败的原因在于,这些快递企业在涉足电商时,并没有一个清晰的战略,而只是尝试,这种尝试性心态在当前电商白热化竞争中根本无法存活。

顺丰在电商上的试水也曾经差点失败。由于食品生鲜对冷链宅配的要求很高,一开始顺丰优选打算自己铺陈一套独立于顺丰速递以外的物流体系,因此造成成本巨大。顺丰随后换了优选的总裁,改变战略,将配送队伍与速递融合到一起,以摸索的方式,逐步投资提升现有顺丰速递的冷链宅配经验。同时,融合让优选借助了顺丰广泛分布、直营管理的各地站点进行直接采购。“这样做成本很低,缩短供应链,也能够保证产品的品质和安全性。”李东起道。(责任编辑:admin)

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