快递业涨价正劲 电子商务物流瓶颈更加严峻

一轮又一轮的涨价风潮正席卷快递行业，由此使得多家电子商务企业开始投巨资自建物流。

业内人士分析，除了人工、油价等费用的上涨倒逼快递行业上涨之外，最根本的原因还在于国内整个快递行业发展的不规范，而快递行业的涨价也使得。

快递行业呈现上涨潮

经过去年10月27日起的一轮涨价潮之后，今年1月10日，中通快递也上调了运费，非货样快件在原有基础上每票上调0.50元至1.50元，货样快件则在原有基础上每公斤上调一元到两元。之后，申通、汇通等民营快递公司也不同程度地上调了运费。

随后，国内的大型快递企业顺丰速递还上演了一场“涨价乌龙”：今年的2月28日，顺丰公司发布公告，从3月7日起，顺丰将在部分城市上门收件服务试行收取住宅服务费。但在随后的3月1日晚，顺丰公司又突然通过网站宣布该计划暂缓执行，有关负责人称将在进一步市场调研和研究后推行后续计划。言下之意，今后顺丰可能还是会涨价。

有业内人士分析说，除了以上企业外，多家快递企业也在酝酿着涨价，今年快递涨价将会成为一个趋势。中国快递协会副秘书长邵钟林对记者分析说，今年快递行业的涨幅预计在10%到20%左右。

至于涨价原因，有行业人士分析说，或许是油价及人工费上涨倒逼所致。但在邵钟林看来，最根本原因在于一直以来国内快递行业不健康的发展方式。他表示，随着电子商务的发展，国内快递行业近年来发展迅速，企业数量也逐步增多，且处于各自为战、同质化、低层次竞争的局面，尤其是恶性价格竞争，拉低了快递的价格。根据赛迪世纪信息工程顾问有限公司电子商务咨询中心的数据 ，2005年前，中国快递行业的整体利润在35%左右，而现在低价竞争已使行业利润仅维持在15%甚至更低。

邵钟林分析说，多数人对于快递价格的敏感度大于快递服务质量的敏感度，很多快递企业为占领市场，片面压低价格，在服务质量以及员工福利待遇上偷工减料，由此就形成了恶性循环，更加不利于整个行业发展。由此，行业内流传这样一句话：“谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。”

涨价导致电商企业“疯狂”自建物流

快递行业的涨价风潮直接导致多家电子商务企业开始投巨资自建物流。这其中风头最劲的便是京东商城，很多业内人说京东商城的C E O刘强东“疯了”，竟然拿出15个亿去建物流。记者了解到，从2010年开始，京东商城就频频在北京、上海、广州、武汉、成都买地来布局建立一流物流中心。目前正在上海建设的“亚洲一号仓储中心”面积达26万平方米，建成后将成为亚洲最大的单体库房。除此之外，京东商城将来还会在更多城市建立物流运营中心，并建立自己的物流配送体系。刘强东曾公开表示，物流配送是京东2011年最大的亮点之一。

电子商务的巨擘阿里巴巴集团也开始进军物流行业。2011年1月19日，曾经表示不会做物流的马云在北京举行的“物流合作伙伴发展大会”上宣布了总投资逾千亿元的“大物流”计划，在全国建立起立体式的仓储网络体系，仅首期就投入300亿元。该计划包括物流宝信息平台、物流合作伙伴体系以及物流服务标准体系等三大块内容。

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