无人机全民化可能只是幻想(4)

而一旦无人机猎人诞生，必然会产生一系列的黑色产业。为了谋取利益，捕获无人机后自然会想办法出售，无人机黑市便会应运而生。黑市可以将违法所得无人机进行系统格式化，以低价卖予消费者获取利润。甚至也会出现一种消费者，将锁定目标告知黑市，借猎人之手低价获取高档无人机。这三方可以形成一种新的交易圈，大大掠取无人机市场，届时造成损失的就不仅仅是电商和物流了，正规无人机市场的秩序将会严重混乱。

江山易改，本性难移，利己主义是绝大多数人行为和活动的出发点，仅仅有利可图一点就足以令人模糊利己和利他的界限，吸引众人前仆后继，无畏冒险。技术可以使产品性能渐趋完美，但是能挡住这些人的贪婪和欲望吗？

也许工业应用才是无人机未来的发展方向

技术、安全、人性和监管是共同作用于无人机的重要压力，不管哪一方面脱节都可能致使无人机消费市场减小，阻挡无人机自由飞翔。反而一些地广人稀的特定地域或者重大危险的特定情形之中，无人机能够代替人类更高效率的完成重任，这些就是工业级无人机的应用。

工业级无人机指的是针对企业、政府公共服务用的无人机，根据行业需求功能各有不同。与消费级无人机相比，它有两方面绝对优势决定了其未来的发展前景。

一是延展性强，细分领域多，可发展市场大。从图中可以看出，工业级无人机在农林植保、灾情监测、城市规划等方面多有用处，相反消费级无人机目前可以适用的领域就是航拍。农业植保是目前工业级无人机最大市场，据估计市场规模超百亿，按照中日年农药使用量进行测算，中国如果达到日本目前植保无人机的普及率和使用频次，年更新量约为 30,000 架，植保无人的机价格按 50 万元 / 架测算，年市场规模可达 150 亿元，其他领域的市场规模可见一斑。

二是适用领域威胁性低，政策风险小。美国FAA 6月21日出台了关于小型无人机的监管规定，规定小型无人机不得在人群上方或是操作者视距之外飞行，这就从政策上限制了无人机的商业用途。中国虽然还没有出台具体的行业规定，但根据美国政府的反应，可想而知，我国对无人机普及后长时间政策失语后，一旦发声将会是何种态度。

相反，我国在推进工业级无人机使用方面要积极得多。类似《国家电网公司输电线路直升机、无人机和人工协同巡检模式试点工作方案》的工作方案持续出台，对农林植保无人机的政策贴补也在落实，这都源于工业级无人机技术门槛高、技术导向性强、威胁性小等因素。

目前来看，无人机机体本身作为载体，无论与任何行业的结合都要依赖于自身的性能，而续航能力、控制系统、数据传送等各方面都存在技术硬伤，与其争论遥远的未来，还不如选择好方向，围绕此切实的提高机体性能，待到规模应用时，占据市场的制高点。

虽然工业级无人机价格过高一直都为人诟病，但是按照市场规律，随着未来市场规模扩大，技术不断改进，企业间相互竞争，价格必然会有所下降，工业级无人机的性能也会逐渐完善，所以性价比不会是未来工业级无人机发展的障碍。不久的将来，无人机技术力量必将倾向到工业级应用方面。(责任编辑：方向)