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Broadcom推出最全面的汽车以太网产品系列,开创汽车互连新时代(2)

来源:融合网|DWRH.net 作者:李彬月 责任编辑:admin 发表时间:2012-02-29 10:25 
核心提示:汽车以太网互连快速普及 特别兴趣小组(SIG)OPEN(One-Pair Ether-Net)联盟不久前宣布成立。该联盟旨在促进基于以太网的汽车互连成为汽车互连标准,并得到大规模采用,将帮助业界满足改进车内安全、舒适度及信息
汽车以太网互连快速普及

特别兴趣小组(SIG)——OPEN(One-Pair Ether-Net)联盟不久前宣布成立。该联盟旨在促进基于以太网的汽车互连成为汽车互连标准,并得到大规模采用,将帮助业界满足改进车内安全、舒适度及信息娱乐体验的要求,同时极大地降低网络复杂性和电缆成本。OPEN联盟成员包括Broadcom、恩智浦半导体公司、飞思卡尔半导体公司、哈曼国际公司、宝马公司、现代汽车公司和捷豹路虎汽车公司。Broadcom按照RAND条款提供BroadR-Reach规范的使用许可,所有感兴趣的OPEN联盟成员都可获得使用该规范的许可证。如需了解更多信息,请访问:www.opensig.org

市场驱动力:

•     消费者对汽车互连的需求正在快速增长3。

•     过去10年中,车内电子产品快速普及,数量已增加近一倍4。

•     新型设备和解决方案需要更大的带宽和更紧密的融合5。

•     车内电子产品不仅数量在增加,复杂性也在日益提高3:

o 仪表板显示控制系统已经成为驾驶员/乘客实施控制的计算机化神经中枢;

o 摄像头、传感器、诊断功能、ADAS、信息娱乐功能等都增多了;

o 车内模拟机电系统不断向数字系统迁移。

     汽车制造商需要开放、可扩展的车内互连4:

o 需要一个公共网络,以支持多种电子系统和设备。

BroadR-Reach汽车产品系列的要点:

•     BCM89500

o 7端口、二层交换芯片,集成了4个BroadR-Reach PHY;

o 支持IEEE 1588和IEEE 802.1AS定时功能;

o 深度休眠和超低功率模式,降低了功耗。

•     BCM89501

o 7端口、二层交换芯片,集成了5个BroadR-Reach PHY;

o 支持IEEE 1588和IEEE 802.1AS定时功能;

o 深度休眠和超低功率模式,降低了功耗。

•     BCM89200

o 4端口、二层交换芯片,集成了两个BroadR-Reach PHY;

o 支持各种不同的上行链路端口,以连接外部设备;

o 支持IEEE 1588和IEEE 802.1AS定时功能;

o 深度休眠和超低功率模式,降低了功耗。

•     BCM89610

o 单端口、10/100/1000Base-T PHY;

o 为汽车熄火时使用的车内诊断应用而优化;

o 支持各种连接外部设备的选项。

•     BCM89810

o 单端口、100Mbps BroadR-Reach PHY;

o 为汽车启动时使用的多种车内网络应用而优化;

o 支持各种连接外部设备的选项。

所有器件(BCM89610)除外,均符合OPEN联盟规范要求。

(责任编辑:admin)

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