电信布局车联网战略 欲以3G网络优势胜出
车联网产业作为信息化融合工业化的典范以及物联网的示范工程，其在“十二五”规划的战略性新兴产业中占据非常重要的地位。
目前，车联网项目已经被列为国家重点项目，首期投资达百亿。2000年以来，政府还密集出台了多项国家及产业政策，引导交通运输业信息化水平不断提升。
在此背景下，各大运营商纷纷在此领域布局。中国电信依托技术优势，其在车联网领域的服务已经涉及到民生、物流、客运等多个领域。
车联网基地落沪
中国电信布局车联网的措施从今年起便强势启动。
8月7日，中国电信集团公司与上海市政府签署共同建设上海 “智慧城市”2012-2013年战略合作协议。在此次的协议中，计划把“中国电信车联网服务上海基地”建设成为中国电信在车联网服务 “智慧城市”方面的标杆。应用示范方面，中国电信将以乘用车、商用车、新能源车载服务作为切入点，合作开展上海地区车联网与车载信息服务项目的探索，争创国家车联网创新示范工程。
产业合作方面，中国电信希望加快信息通信技术与汽车电子、汽车安全、周边生活信息服务之间的融合，将上海打造成为全国车联网与车载信息服务产业的高地，并辐射全国。
创新应用方面，中国电信计划通过推动车联网的普及应用，进一步推进城市整体"智慧交通"等更多创新应用。
智能公交先行
近日，上海电信已和巴士集团达成合作共识，计划让Wi-Fi进入公交车，并已在万周专线上展开了内部测试。
在上海电信智能公交整体方案中，主要提供了三种服务，包括调度指挥和车队管理、出行信息服务和安保服务。
公交运营公司可以利用该系统实现公交运行数据的实时采集与上传，帮助公交调度中心及时掌握相关公交车辆、站亭和服务人员的工作状态，并据此进行动态的资源调配；还可以通过安装在车内的摄像头，实现对运行中的公交车辆进行视频监控。
上海电信相关人士表示，智能公交系统能为车上乘客提供道路运行情况、是否按时到站、当前位置、换乘信息等，甚至可以在出门前看下要乘坐的公交车还有多久到站，再选择出门时间，还可以更加合理安排出行路线。(责任编辑：admin)
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