智能交通 月底到珠江新城追“绿波”
I have a dream（我有一个梦想），就是开着车在广州的马路上行驶，一路绿灯，通行无阻。别以为在广州，这样的梦想很荒谬，记者日前了解到，在珠江新城区域内的临江大道、花城大道、马场路、华穗路、金穗路等主干道，正准备使用“连续流绿波协调控制技术”——一种通过调整黄绿灯节奏来减少停车时间的技术来引导交通，这一系统将在本月底前投入使用。
“绿波”之后车辆将提速20%
15日下午3时许，记者驱车前往珠江新城，记者从黄埔大道转入马场路再转入金穗路，在这个过程中，记者遇到了2次红灯，总共等待时间约三四分钟。而在金穗路，记者同样也遭遇了2次红灯，总共等待时间约4分钟。
此时并非交通最繁忙时段，记者的平均车速约为三四十公里/小时，而临江大道的车辆相对比较少，部分路段可以开到50公里/小时，但需要经常停车等待绿灯。假如是上下班的交通繁忙时段，那么预计在整个珠江新城区域车速不会超过30公里/小时。
记者从相关渠道获悉，天河区在珠江新城区域内的临江大道、花城大道、马场路、华穗路、金穗路等主干道使用一种“连续流绿波协调控制技术”，该技术将协调控制一条主干道上若干个连续交叉口信号灯之间的“时间差”，让绿灯的出现一个接一个，就像波浪一样，简称“绿波控制”。据介绍，如果道路上实行“绿波控制”，那么大部分车辆一路走来，都将会遇到绿灯，行车速度将明显增快。据该项目运营方介绍，实施“绿波控制”的路段平均停车次数将下降，路面行驶时间也将平均减少，路口车辆排队平均长度也将缩短，“单程行驶速度平均提高20%”。
项目的运营方还表示，项目将在本月底前正式投入使用，4月初，市民驾车通过珠江新城的时候，就可以感受到“绿波控制”带来的好处。(责任编辑：admin)
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