北京公交集团：BK6111CNG公共汽车

来源：未知　作者：胡廷康　责任编辑：胡廷康　发表时间:2020-07-28 15:04　

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核心提示：为了改善北京市大气污染严重的状况，近几年来北京市政府下大气力对污染源进行治理，对汽车尾气治理是重要的一个方面。北京市公共交通总公司根据市政府的要求，集中技术、资金开展清洁燃料公共汽车的应用。由于国内尚无大功率的清洁燃料发动机，作为应用清洁燃料公共汽车

日前，融合网|DWRH.NET小编在北京公共交通控股（集团）有限公司官网“首页>公交新闻>企业新闻”栏目看到一则标题为《BK6111CNG公共汽车》的消息，以下为该消息全文——

为了改善北京市大气污染严重的状况，近几年来北京市政府下大气力对污染源进行治理，对汽车尾气治理是重要的一个方面。北京市公共交通总公司根据市政府的要求，集中技术、资金开展清洁燃料公共汽车的应用。由于国内尚无大功率的清洁燃料发动机，作为应用清洁燃料公共汽车的过渡阶段，北京市公共交通总公司从国外进口车用供气系统，将部分汽油公共汽车改造为汽油－液化石油汽（简称LPG）汽车，以降低尾气污染。

由于受原有发动机技术水平和必须同时适应两种燃料的限制，改造后的车辆尾气状况虽有所改善，但效果不显著。为了进一步提高清洁燃料公共汽车的性能，在市政府的支持和北京市公共交通总公司的指导下，北京市客车总厂成功地开发出BK6111CNG公共汽车。

该车型采用从美国引进的康明斯B5.9G型以压缩天然气（简称CNG）为燃料的发动机，配套由中国东风汽车公司最新研制的EQ1160RC7DN型客车底盘。该车型造型美观、视野开阔、操作轻便、匹配合理、使用安全、性能可靠。

特别是其尾气排放状况优良，性能试验表明：低怠速排放为：HC 50ppm、CO 0.10%，高怠速排放为：HC 45ppm、CO 0.05%。参加该车产品鉴定的汽车行业专家们认为它是缓解城市污染的一种理想用车。北京市客车总厂1999年生产该车型300余辆，全部投入长安街和二环线路运行，对北京市大气污染的治理起到了示范作用，社会效益和经济效益显著。2000年北京市公共交通总公司将有1000辆BK6111CNG投入公交线路运营。该项目获得北京市99年度科技进步三等奖。

(责任编辑：胡廷康)

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