4G发牌或提早 电信联通面临艰难抉择
曾几何时遥不可及的4G，上马的时间可能要比预期来的要早。
今年3月，工信部部长苗圩表示，预计国内需要2-3年才会发放4G牌照。话音犹在耳，苗圩部长9月11日表示，“工信部已决定将于一年左右的时间发放TD-LTE牌照”。
工信部的表态被业内称作是TD-LTE产业的重大利好，尤其是对中国移动而言。而对目前醉心于发展3G的中国电信和中国联通而言，这似乎并不是好消息，留给自己的时间窗口越来越紧。
对于电信和联通而言，似乎不论怎样，下场都不会好。竞争对手一年后上4G，自己不上是不可能的。但上马4G，又没有准备充分，在起跑线上已经落后，而且大量的基站网络投资将加重自己的负担。更严重的是，如果被拉入TD-LTE阵营，直接面对中国移动这一强大对手，自己还会有活路吗？
被FDD倒逼进程加速
此前，由于担心TD-LTE与TD-SCDMA形成“双手互搏”，工信部一直强调，要在大力发展3G网络的基础上，统筹3G与TD-LTE的协调发展，对TD-LTE支持力度似乎不是太足。
但是从今年下半年开始，工信部对TD-LTE的支持力度明显加大，TD-LTE的市场化步伐也全面加快。
在7月初，工信部副部长尚冰赴杭州调研TD-LTE规模技术试验情况。8月初，工信部部长苗圩也来到杭州调研TD-LTE实验网建设情况，并表示下一步要加大力度完善政策，进一步健全产业链，大力推动TD-LTE发展。在9月份，苗圩表示要加快推动4G网络建设，发牌时间可能还要一年左右。
在曾韬看来，在政府部门支持下，TD-LTE的进程明显加速、发牌时间提早的一个重要原因在于同为4G标准的FDD-LTE的倒逼效应，“3年后国内才发4G牌照肯定是晚了。FDD现在在国际上已经有广泛应用，如果TD-LTE国内发牌再那么晚，那么在与FDD的竞争中将处于更落后的局面。”
数据显示，截至今年6月，全球LTE商用网络数量已达95个，其中包括86个LTEFDD商用网络，仅7个TD-LTE商用网络，以及2个FDD/TDD双模网络。而且部署TD-LTE商用网络的都是一些小运营商，导致整个产业链都不积极。
“如果国内不尽快发牌，中移动不上马4G，很难提升整个TD-LTE产业链的信心。政府部门不希望国产4G标准落得如此下场，所以提前发牌一点都不奇怪”，曾韬表示。他认为，现在工信部的表态，给出了明确信号，将加大TD-LTE产业链各方的信心和动力。(责任编辑：admin)
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