华为发布全球首款RSU产品 加速国内车联网技术商用进程
有车的地方必然涉及到交通问题。正当传统车企、新兴互联网公司如火如荼的开发“智能汽车”的时候，华为已经开始布局和智能汽车相对应的智能交通系统——RSU（路侧单元）。在未来车联网环境中，无人值守将成为非常重要的一环。
RSU集感测、分析、控制、通信于一体，价值就显现出来。那么，华为推出RSU将如何应用于市场呢？
华为解读C－V2X车联网战略
6月底，在上海举办的2018世界移动大会期间，华为在车联网产业生态峰会上首次对外解读C－V2X车联网的战略，并发布首款商用C－V2X解决方案RSU。
针对目前全球车联网产业的发展，华为公司董事徐文伟呼吁国内外行业伙伴加强开放合作，构建全球统一的技术标准、频谱规划，打造跨产业协同的繁荣产业生态，释放产业政策，加速商用进程。他还提出，蜂窝通信实现人－车－路协同，汽车成为下一个高级移动智能终端，同时人－车－路协同也将成为自动驾驶的必备。
发布首款RSU助力交通便利
当前不论是城市道路或是高速公路，交通环境复杂多变，驾驶员需要及时了解交通信息以提高对路况的全面感知，从而提升交通安全和出行效率。华为此次推出的RSU产品就解决了这样的问题。
RSU目前主要应用在高速公路、车场管理中，在路侧安装RSU，建立无人值守的快速专用车道。与OBU进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣分的装置。随着技术的发展，RSU将感测、分析、控制和通信联合在一起，构建成强大的智能交通系统（ITS）。未来智慧城市采用RSU，有助于保持交通顺畅，改善安全和应急响应，并提供更多的服务。
华为无线LTE产品线总裁熊伟发布了全球首款支持Uu＋PC5并发的RSU产品，这是华为在C－V2X车联网领域推出的首个商用产品。此款RSU率先支持Uu及PC5接口通信加密，使得通信更安全、更有保证；采用有线、无线接入方式，灵活连接信号机等道路设施，方便工程部署；支持GPS和我国的北斗定位系统；PC5时延小于20ms，支持5.9GHz频段的20MHz带宽，这也是全球绝大多数国家采用的ITS频段。
全力发展ICT智慧交通业务
此前，华为互联网平台领域总经理郭瑾曾明确表示华为只专注于ICT，但其平台战略就开始延伸向汽车领域已经是不争的事实，从与清华大学进行无人驾驶汽车深度技术合作，到与奥迪等车企的强强联手，再到入股威马汽车，华为造车的考据再次引发了市场对于华为未来业务方向的讨论。(责任编辑：方向)
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