无人机盛宴出现“乱码”：浅尝辄止是科技企业的大敌(2)
一类是外力原因，代表性的说法有：
风力论：无人机之间本来就距离较近，风一吹，难免会造成碰撞；
拥堵论：表演当天人多，用的手机也多，造成传输拥堵；
阴谋论：有人刻意干扰。
另一类是系统本身原因，不论是采用预设路径，还是实时无线电调度，地面控制站似乎都难逃其咎。
在中兴缺芯事件的氛围下，这场表演过后舆论自然也有不少哀叹无人机市场缺乏高科技的声音。
平心而论，随着这类应用中无人机数量的增加，其相应的难度和风险也会有所增加，确实很难做到万无一失。至于舆论中将其难度上升到军用智能集群技术层面去辩论，大可不必。
懂懂笔记认为，外界因素都是可以预见到的，主要的问题可能还在于系统的稳定性不佳，包括地面控制站以及无人机硬件方面。从这次商业秀的意外中，业界既要发现存在的不足，也不必全盘否定国内无人机发展的成绩。
意外背后的行业现状
这场演出意外背后，实际是国内无人机行业现状的一个折射。
的确，消费级无人机市场已经凸显天花板，无人机厂家都在尝试突围。其中的一个思路便是向行业应用转移，包括精准农业、快递物流、线路巡检等领域，同样也包括在西安等地出现的无人机编队表演。
这些都是很好的思考方向。懂懂笔记认为，亿航也可以考虑关注一直裹足不前的载人无人机领域，比如经过内部环境改装，运送贵重、高要求（温湿度等）物品。
在网上一些业内人士的评论中，懂懂笔记看到有分析指出，亿航的飞行表演业务最初只是尝试，更多是清库存的权宜之计。而在发现新市场之后，并没有坚决地提供后续支持跟进。
懂懂笔记认为，这里的支持、跟进并不是队伍人数的扩张，而是业务方案软硬件的提升。此次意外看似偶然，实则早晚必至。
在国外同行采用专用无人机和软件来开展飞行表演业务的同时，单从飞行硬件来看，亿航采用的还是库存的消费级无人机。在表演结束后，不少无人机直接掉落下来，也从另一个方面说明硬件无人机水平有待提升。(责任编辑：方向)
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