小蓝单车不甘行业第三要弯道超车 弯却拐大了
共享单车的疯狂，已经超出了所有人的预期。
加变速、做平台、进高原、放卫星，共享单车玩出来的花样着实让人眼花缭乱。但是别着急，还有更出奇的玩法——装导航。你们就说，惊喜不惊喜，意外不意外？
日前，小蓝单车发布了一款新车型，继上次的变速车之后，在车身、减震方面做出了更多尝试。懂懂笔记有很多朋友都说，小蓝单车在北京的涨势非常快，而且车身兼备摩拜的科技性和ofo的易骑性，是中长距离骑行的好选择。
但出人意料的是，小蓝单车创始人李刚传递给外界一个信息，小蓝单车正在想办法在车把上增加一块7.5寸的显示屏。据介绍，这块屏幕将带有导航、广告等功能。目前，该款车型的车身设计研发已经完毕，屏幕也在做后续测试当中，预计6月将量产。
懂懂笔记面对眼下共享单车领域层出不穷的“高招”，已经有点见怪不怪了。这次小蓝单车要在车上装载一个电子屏幕，开拓李刚所设想的“广告业务”。懂懂笔记不禁疑问，先不说能不能顺利拿到广告大单，本就没有盈利时间表的小蓝单车，这个电子屏幕的成本和损耗又能承担多少？
小蓝单车目前在共享单车行业排名第三，CEO李刚此前在接受财经网采访时说，“行业第三的好处是你永远在思考如何弯道超车，前两名因为激战正酣，思考的都是战术级别的问题，比如多投点车，运营得好一点，做一下PR（公关）。而第三名可以专注思考弯道超车，思考战略方向，怎么改变和提升产品。”
恐怕，行业老三小蓝单车的这次“弯道超车”，弯道绕得有些远，甚至会演变成“南辕北辙”。
产品“创新”之后的成本风险
小蓝单车作为共享单车行业的老三，因为老大和老二的激烈战争被抢了风头，这让小蓝单车在不声不响中慢慢攻城拔寨。
2016年11月，小蓝单车在深圳上线，发展到现在，已经进驻了广州、南京、佛山、成都、北京等多个城市。懂懂笔记在北京深有体会，小蓝单车悄悄的出现在北京的大街小巷，没有摩拜、ofo那种浩大的声势，却也做到了侵袭全城。
据李刚透露，目前小蓝单车累计注册用户数量超过1500万，日订单量超过500万。4月29日，小蓝单车入驻支付宝平台，扫一扫直接免押金用车（芝麻信用满足700分的用户），20天带来新增用户270万，5月用户环比增长218%。(责任编辑：方向)
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