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去携大战异化的OTA:整条产业链或迎颠覆(2)

来源:经济观察报 作者:张昊 责任编辑:admin 发表时间:2012-02-25 16:37 
核心提示:于是,预订就顺理成章了,因为关系一旦建立,通过导入流量带来的预订佣金将比广告收入更直接和可观。在理想的状况下,去哪儿应该是产业链通吃。下游的客户流量资源是它的根基,所有的商业模式和产品都无法脱离;上

于是,预订就顺理成章了,因为关系一旦建立,通过导入流量带来的预订佣金将比广告收入更直接和可观。在理想的状况下,去哪儿应该是产业链通吃。下游的客户流量资源是它的根基,所有的商业模式和产品都无法脱离;上游资源会是其产生质变的诱因,一些产品对资源的依赖性过强,因此只有拥有核心资源,才有可能实现多种产品的组合推广。

无怪乎在丁小亮眼中,去哪儿未来的发展只有两条路:“一条是继续走专业的信息服务,继续做CPC(按点击付费的广告模式),给众多的资源方提供一个平台;另一条就是做OTA。”对此,戴政并没有直接回应,而是说:“去哪儿会是一个产品组合,所有的用户都能在上边找到适合自己的产品。”

OTA自身的“异化”则更深入,发展到今天,OTA的标准已经变得十分复杂。既要重仓上游资源,又要发力各种层出不穷的互联网产品,从中找出线上和线下潜在的结合点。以Expedia为例,OneTime和TripAdvisor各自保持着独立运营,但垂直搜索与媒体业务未来的内容整合赋予了业界巨大的想象空间。Expedia的逻辑其实很简单:整合各种旅游预订、内容和搜索模式,将旅行者的灵感激励—信息研究—行程计划—产品购买—经验分享的旅游全过程打通,形成一个闭环,并在佣金的基础上,向广告服务延伸。

在同样的思路下,携程变得越来越重。不论是成立超大型呼叫中心,还是投资线下酒店和旅行社,携程的意图就是打造更多的产品,从而成为一个“综合式旅行服务商”。因此,除了传统的机票和酒店外,多了团购、Lastminute、模糊定价等新兴的产品模式。

携程和去哪儿都在走“大旅游概念”。与之前不同,大旅游会渗透到整个过程的每一个细节,大到机票和酒店,小到当地租车和门票,这就要求服务提供商对整条产业链有足够的掌控能力。

重塑产业链

因此,看似是两种模式对价格体系的争执背后,更多的是各自对产业链重塑之后的自我定位。原有的线上产业链其实很简单,从用户到OTA,再到资源方。而整个支付过程也同样简单,用户发起一个订单,然后通过OTA付款,OTA再通过GDS(酒店集团采用的中央预定系统)或资源方完成整个支付过程。

先不论整条产业链的利益分配问题,如此简单的结构势必会让分销环节成为主角,因为资源方如果不通过它,就根本无法面对用户,这也是近十年来OTA强势的最主要原因。所以说,去哪儿的出现才具有颠覆性意义。它让整个中间环节更厚重,而资源方有机会去实现更自主多样的收益管理。

收益管理就是在最佳的时刻,以最好的价格、通过最优的渠道、出售给最合适的客人,酒店常用的指标就是实现更高的RevPAR(每间可借出客房产生的平均实际营业收入)。但其实国内绝大部分酒店的现状是,既没有定位客人,也没有定位最佳的渠道,不知道客人是谁,更谈不上最好的价格了。

这就导致酒店对OTA的依赖性往往过大,但这也毫无办法。跟美国大相径庭,国内大多数资源方的直销手段单一,基本就是打折出售。而真正要做好直销,前提是要搭建起一个专业系统的电子化直销平台和运营保障体系。即便抛开人力财力这些前期投入不谈,资源方还需要在搜索引擎、社交平台上持续地进行推广。如此算下来,借助在线分销渠道应该是更好的选择。

所以,OTA和垂直搜索的产品多样化成为关键,而价格竞争绝不是取胜的王道。理想状况下,资源方需要熟悉各种产品所对应的消费群体和消费行为特点,最重要的是差异化。如果一种新的产品并不是对现有渠道的补充,那么它就有可能冲击到现有的客源。

然后根据自身经营情况确定边际成本和边际收益,动态地控制此类价格的库存,实现对最佳时刻和最好价格的动态控制。比如团购模式和Lastminute模式,酒店就应该实时了解自己每天可以接受的最低销售价格。(责任编辑:admin)

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