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铁道部约谈软件商 谁抢了谁的票?

来源:21世纪经济报道 作者:汤浔芳 责任编辑:韩杰 发表时间:2013-01-22 10:05 
核心提示:1月15日, 托管了部分抢票插件代码的GitHub网站被12306网站的抢票插件用户洪水般地访问,被拖垮了服务器,以至于当晚全球的访问放缓。这从侧面验证了在某个不明确的时刻,这些高频访问会造成服务器拥堵。

“被约谈”之后,春运抢票软件并未收到强制令。

1月21日,记者致电金山网络官方,对方称这几天并未接到来自工信部的通知。此前有传闻称,工信部已正式下达通知,要求国内浏览器停止使用抢票插件,并称铁道部当天向工信部投诉各大浏览器使用抢票插件,最终推动工信部做出上述决定。

金山网络官方1月21日回复本报记者时表示,1月17日晚上,金山网络与铁道部信息中心的相关人员在一起进行了讨论,但双方似乎未能达成一致,铁道部信息中心这段时间对12306网站不断做出技术更改,让猎豹、360、搜狗等浏览器的抢票插件失效,而金山网络表示,也立即根据12306的调整,做出技术上的更新,发布新版,让绝大多数用户能正常使用。

铁道部于18日曾约谈金山网络,要求停止运行其猎豹浏览器春运抢票版。该抢票版由金山于1月14日推出,火狐浏览器、360浏览器和搜狗浏览器的某些版本都有抢票功能。

“工信部未必会跟进封杀。因为这些浏览器厂商在互联网上的行为也不完全是归工信部管,还涉及传媒管理部门和北京市政府的相关部门。”一位IT业内资深人士分析说,“并且,这些浏览器加起来,每天的活跃用户也就是300万左右,对12306网站每天15亿的访问量造不成多大的影响。”

虽无行政“封杀”,但截至发稿前记者登陆部分抢票网站,窗口会弹出“请暂时使用IE订票而不是助手”的字样。而360弹出窗口提示:“让我们一起坚持,买得到票才是最大公平”。部分没弹出窗口的也常显示“系统繁忙”。

浏览器用户的访问量只占6%

从技术上看,抢票软件到底会给铁道部的12306订票网站带来多大冲击?

一位火车票网络订票网站负责人告诉记者,抢票插件的最小间隔是每5秒钟自动刷新1次。如果以猎豹浏览器春运抢票版100万的日活跃用户量来计算,每一分钟,1位用户自动请求12次,100万用户就自动请求1200万次。而每一次发出请求,12306的服务器就需要做出回应,将实时的动态数据传回用户界面。这样既会增加网络带宽的压力,又会增加12306服务器的负载。

只要显示无票,机器就会自动发出请求,且频率远高于用户手动。这位火车票网络订票网站负责人认为,在春节高峰期,抢票软件会给12306网站的正常访问造成一定程度的拥堵。

1月15日, 托管了部分抢票插件代码的GitHub网站被12306网站的抢票插件用户洪水般地访问,被拖垮了服务器,以至于当晚全球的访问放缓。这从侧面验证了在某个不明确的时刻,这些高频访问会造成服务器拥堵。

对此,金山网络回应本报称,“猎豹完全是模拟人工的订票方式,而不是虚拟几百台机器抢票,就算没有猎豹抢票版的帮助,大家也会频繁手工刷新,一样会给服务器造成巨大压力。”

“除了机器会自动刷新,提升用户刷新频次造成了一定时间内的可能性拥堵外,实际上,这些抢票软件并不会让12306网站拥堵。” 一位互联网IT技术工程师向本报记者表示。

一位CDN(内容分发网络,负责网络加速)行业的技术工程师告诉记者,一般来说,春运期间,12306的并发量(同时在线访问量)会达到1GB左右,而一般来说,每个人一次性访问只需要花费2KB左右,有时候甚至只有几个字节。这意味着峰值时,12306网站的同时在线访问人数达到500多万。

而装载春运抢票插件的浏览器日活跃用户也只是300万,12306每天的放票时间点有10个。简单来计算,每个时间点,使用带插件浏览器来抢票的是30万。这意味着,在整个峰值达到500万的访问量当中,浏览器厂商只是6%。

“实际上,互联网公司争先恐后上线春运抢票版的浏览器,并不是靠抢票软件赚钱,而是一种获取客户的手段。”一位互联网技术工程师表示,这些浏览器全都是免费使用,但由于购买火车票成为刚需,那些浏览器厂商可以借机来获得新用户。一旦这些用户在安装了浏览器之后,或许就不卸载,成为其活跃用户。比如,猎豹浏览器的春运抢票版才上线4天,每天的活跃用户已经超过100万。(责任编辑:韩杰)

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