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山东威海首座电动汽车充换电站将于月底启用

来源:大众网-齐鲁晚报 作者:佚名 责任编辑:admin 发表时间:2012-05-09 12:44 
核心提示:油价上涨令许多车主感觉开车越来越开不起了,同时新能源汽车以其耗能低、环保的优势吸引了更多人的关注。作为新能源汽车的代表电动汽车,其前景被广泛看好。 目前,威海已建成22个充电桩,分布于市区各处,首座充换电站也将于本月底启用,但市区的电动汽车却

油价上涨令许多车主感觉开车越来越开不起了,同时新能源汽车以其耗能低、环保的优势吸引了更多人的关注。作为新能源汽车的代表电动汽车,其前景被广泛看好。

目前,威海已建成22个充电桩,分布于市区各处,首座充换电站也将于本月底启用,但市区的电动汽车却寥寥无几。威海的电动汽车发展现状也面临着“梧桐树盼凤栖”的尴尬局面。

首座电动汽车充换电站月底启用

自2010年起,威海市区先后建成22个充电桩。本月底,高区电动汽车充换电站也将投运,作为威海市首座充换电站,它的建成将对加快电动汽车的推广应用发挥重要作用。

为保证未来威海市电动汽车充电需要,2010年6月,威海市与山东电力集团签订了电动汽车充电设施建设战略合作协议,计划在市区范围内建设22个充电桩。

2011年5月,22个充电桩率先建成并启用,每日可满足循环为132辆电动轿车充电。威海市供电公司工作人员告诉记者,充电桩的使用方法很简单,通常一根桩一次只能给一辆电动汽车充电。充电时,先将电动汽车充电插头一头连在充电接口上,另外一头连在汽车插座上,然后拿出电动汽车充电储值卡在感应区刷一下,然后选择充多少即可。市民只需要到供电公司营业厅购买电动汽车充电储值卡并充值,就可以使用充电桩为汽车充电了。

5月底,威海市首座电动汽车充换电站将建成投运。7日上午,记者在阮家寺交通学校南的高区电动汽车充换电站看到,开阔的场地内,西边8座绿色的电动汽车直流充电桩整齐的安装在棚架下,东边6座交流充电桩也已安装完毕,不过暂时还用塑料包装防尘。

威海市供电公司工作人员告诉记者,充换电站可为电动汽车的动力电池提供充电,也可为电动汽车快速更换电池。新建的这座充换电站规模比较大,共配建了8个直流充电桩和6个交流充电桩,一期工程为充电站,建成后可同时满足8辆纯电动大巴、6辆电动轿车的充电需求;二期工程以换电为主,建成后可满足30辆大巴和部分电动轿车的换电需求。正式投运后,还将有服务人员提供电池更换、设备维护等服务,相当于电动汽车的加油站。

3年内再建3座充换电站

记者从威海市发改委工业科了解到,高区电动汽车充换电站一期投资2100万元,远期投资预计达3亿元;22座充电桩主要分布在经区、高区和环翠区,其中高区供电部和经区供电部各8个,威海供电公司、海源集团和威海市发改委院内各2个,每座投资1-2万元。

根据规划,至2015年市区将新建设3座标准充换电站,每座投资3500万元,位于青岛南路以西(公交汽修厂内)、火炬南路西(后峰西小学南)、威乳高速西(工业新区);新建设配送站12座,每座投资250万元。规划至2020年再建设1座标准充换电站,每座投资3500万元,位于市区中心区,使标准充换电站达到4座,再建设358座配送站,每座投资250万元,使配送站达到50座。

发改委的工作人员给记者算了笔账,一般来说,一辆普通燃油轿车,在匀速状态下,百公里约需耗油8升,按照目前93号汽油每升7.88元来计算,需63.04元。而两厢纯电动车每百公里需耗电14度左右,如果以居民生活用电每度电0.5465元来计算,需花费7.651元。如果以工业用电每度电1元来计算,需花费14元。这样算下来,每百公里的距离,市民便可节省四五十元钱。(责任编辑:admin)

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