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风口浪尖上的出租车:个体经营或应为改革方向
01-19
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专车烧钱战何时休:补贴双刃剑 谁在浪费资源?
01-19
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交通部首为专车服务开闸 打车软件平台或迎利好
01-09
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用打车软件爽约 未来或影响买房贷款
01-07
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打车软件为何集体“疯狂”融资
12-30
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滴滴快的转战专车 烧钱大战或再起
11-17
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滴滴快的等打车软件为何不受政府“待见”?
10-23
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打车市场“零补贴” 司机不抢单乘客抱怨
08-12
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打车软件取消司机端现金补贴
08-11
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打车软件暗战商业化:面临终端二选一尴尬
07-28
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交通部规范打车软件:滴滴、快的连称利好
07-18
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打车软件后补贴时代,用户所需的不仅是几块钱的实惠
06-24
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滴滴快的搭车世界杯再火拼:抢红包PK代金券
06-19
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打车软件Uber在德国柏林遭遇临时禁令
04-18
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打车软件现新“骗补漏洞” 的哥邀你支付两次
04-17
软件
或许我们都高估了打车软件
04-14
软件
烧钱有理!打车软件请继续
04-09
软件
打车软件战火渐灭 烧钱值不值?
04-09
移动互联网
快的挣钱了 打车补贴大战本月或停
04-08
软件
打车软件烧钱逻辑的漏洞
04-03
软件
打车软件在美国:不打烧钱战拼的是服务
04-02
软件
解密打车软件大战:巨额补贴背后的低成本扩张
04-01
软件
钱烧完后 打车软件该怎么玩?
03-31
软件
交通部首次表态:打车软件补贴可能影响公平
03-28
软件
从打车软件看互联网行业的贿赂和倾销
03-12
软件
打车软件时代 惯出来的市场
03-12
软件
看看这些打车软件的另一面:技术红利背后的关怀缺失
03-11
软件
打车软件上海对接强生出租 接单顶灯显示电调
03-10
其他
腾讯vs阿里:第一阶段战役全回顾
03-10
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嘀嘀打车下调补贴方案 每单补贴6至15元
03-07
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交通部欲出手干预打车软件竞争
03-05
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快的打车今起降低补贴:打车软件价格战退烧
03-04
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打车软件的反击,拼车兴起?
03-03
软件
半数网友支持上海早晚高峰禁用打车软件
03-03
软件
打车软件如何兼顾公平和效率?
02-28
软件
打车软件大战或成强弩之末 被招安或为最终命运
02-28
移动互联网
从打车软件互联网金融看微创新和破坏性创新
02-27
其他
嘀嘀快的利益划分不均 出租车运营方颗粒无收
02-27
其他
某企业称嘀嘀打车涉嫌侵权 商标两年前就已注册
02-26
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打车软件引发新现象:或冲击广播行业
02-25
电台
传统广播电台会被打车软件OTT?
02-24
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拒载怎么办?打车软件隐藏的道德风险
02-21
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腾讯阿里10亿血拼 打车软件“钱景”依旧迷蒙
02-21
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出租车装多款叫车软件将整改
02-21
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北京交通委:出租只能1部手机抢活 APP数量不限
02-21
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打车软件斗争背后:阿里腾讯圈地决战移动互联
02-19
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打车软件是与非:着数高于一切?
02-18
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打车软件烧钱竞赛愈演愈烈
01-02
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北京首批官方打车软件上线:收电召费 不准加价
08-21
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打车软件遭遇地方政府“严打”
05-24
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